Talkoo-eventit naamakirjan puolella:
10.7 https://www.facebook.com/events/711286462347125/
13.7 https://www.facebook.com/events/1646661512327993/
Lykynlammen rata
Re: Lykynlammen rata
FB-raportin kopio myös tänne:
Tänään kierrettiin noin 10 hengen voimin rata ympäri ja esiteltiin paikkoja uusille rataan tutustuville. Noin 7 tuntia kestäneiden talkoiden aikana saatiin korien betonijaloista suurin osa kaivettua maahan koriasennuksia varten ja kolme taisi jäädä vielä laittamatta paikalleen lämmittelykoripaikkojen lisäksi (joiden paikka pitää vielä selvittää muilta alueen käyttäjiltä). Lisäksi heittopaikkoja saatiin eteenpäin hieman, mm. väylän 3 heittopaikalle vietiin kivituhkaa tasoikkeeksi, väylän 10 pohjat kaivettiin auki hiekan siirtoa varten ylärinteestä ja tasoiteltiin heittopaikkaa 11.
Todettiin että traktorikuski oli tosiaan pyöräyttänyt väylän 2 amatööritiipaikan ja kuutosen tiin vinoon, vai eikö sitten ollut traktori taipunut parempaan asentoon. Joka tapauksessa noita vielä pitää vähän lapioida mutta ainakin pohjia on valmiina seuraavan kauden rakentamista varten.
Väylältä 16 siirrettiin muutama puunrunko väylään 15 portaiden tekemistä varten. Väylissä 5-6 tehtiin lisäraivaamista oksista sekä seiskaväylän mandoportin runko nousi pystyyn. Hommia on vielä paljon kuutosväyässä ja muutamien heittopaikkojen osalta mutta aletaan olla hyvässä vaiheessa menossa.
Talkooterveisin Ville (nestehukasta järkyttävän päänsäryn saaneena)
Tänään kierrettiin noin 10 hengen voimin rata ympäri ja esiteltiin paikkoja uusille rataan tutustuville. Noin 7 tuntia kestäneiden talkoiden aikana saatiin korien betonijaloista suurin osa kaivettua maahan koriasennuksia varten ja kolme taisi jäädä vielä laittamatta paikalleen lämmittelykoripaikkojen lisäksi (joiden paikka pitää vielä selvittää muilta alueen käyttäjiltä). Lisäksi heittopaikkoja saatiin eteenpäin hieman, mm. väylän 3 heittopaikalle vietiin kivituhkaa tasoikkeeksi, väylän 10 pohjat kaivettiin auki hiekan siirtoa varten ylärinteestä ja tasoiteltiin heittopaikkaa 11.
Todettiin että traktorikuski oli tosiaan pyöräyttänyt väylän 2 amatööritiipaikan ja kuutosen tiin vinoon, vai eikö sitten ollut traktori taipunut parempaan asentoon. Joka tapauksessa noita vielä pitää vähän lapioida mutta ainakin pohjia on valmiina seuraavan kauden rakentamista varten.
Väylältä 16 siirrettiin muutama puunrunko väylään 15 portaiden tekemistä varten. Väylissä 5-6 tehtiin lisäraivaamista oksista sekä seiskaväylän mandoportin runko nousi pystyyn. Hommia on vielä paljon kuutosväyässä ja muutamien heittopaikkojen osalta mutta aletaan olla hyvässä vaiheessa menossa.
Talkooterveisin Ville (nestehukasta järkyttävän päänsäryn saaneena)
Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Rata nytkähti taas ison pykälän keskiviikon talkoissa eteenpäin. Kaikki väyläkorien betonit on nyt paikallaan ja tiit tasoiteltuna lukuunottamatta väylän 2 amatööritiipaikkaa. Oksia ajettiin kahdella peräkärryllä pois väyliltä talkoiden ajan ja paljon tavaraa liikahti suurille kasoille. Väylää 6 putsattiin samaan aikaan täydellä tohinalla ja paljon saatiin myös siinä aikaiseksi. Seiskaväylän mandoportti alkaa olla kunnossa sivuaitoineen ja väyläpohjan tasoituksineen.
Tällä hetkellä takaysillä on vielä väylän 11 tiillä ja väylän 14 pohjalla erilaista puumateriaalia (latvuksia ja tukkeja) joille pitäisi keksiä jotain (latvukset johonkin monttuun maatumaan, tukit penkeiksi tai polttopuuksi). Väylän 15 sweetspotissa on karsittuja ropseja joista voi tehdä mihin tahansa takaysin väylään suojapuita mäntyjen kylkiin. Etuysillä väylän 1 tiin vieressä on vielä ropsia jotka pitäisi ajaa suurille kasoille, joskin näistä kannattaisi myös valikoida suojapuuta ykkösväylään (ja mahdollisesti myös väylään 3). Väylän 5 tiin vieressä on suurempia koivupöllejä joista voi myös askarrella jotain tai sitten joutavat polttopuuksi.
Suurimmat hommat radan valmistumista jarruttamassa ovat edelleen väylän 6 ja 8 siivoamiset, joista toki väylää 8 pystyy pelaamaan jo nykyisellään mutta kuutosväylässä tarvitaan vielä 1-2 isot talkoot suuren väkimäärän ja 1-2 peräkärryn kanssa. Ensi viikolla osa on rokkitalkoissa ma-ti (ja todennäköisesti palautumassa fyysisestä koetuksesta keskiviikkona) joten toivoisimme että sinne osallistumattomat saisivat järjestettyä yhdet talkoot väylässä 6 tuona aikana mikäli mahdollista.
Kiitokset jälleen kerran koko seuran ja kaikkien alueen lajiharrastajien puolesta talkoisiin osallistuneille ja sitä mahdollistaneille! -Ville / JLK
Tällä hetkellä takaysillä on vielä väylän 11 tiillä ja väylän 14 pohjalla erilaista puumateriaalia (latvuksia ja tukkeja) joille pitäisi keksiä jotain (latvukset johonkin monttuun maatumaan, tukit penkeiksi tai polttopuuksi). Väylän 15 sweetspotissa on karsittuja ropseja joista voi tehdä mihin tahansa takaysin väylään suojapuita mäntyjen kylkiin. Etuysillä väylän 1 tiin vieressä on vielä ropsia jotka pitäisi ajaa suurille kasoille, joskin näistä kannattaisi myös valikoida suojapuuta ykkösväylään (ja mahdollisesti myös väylään 3). Väylän 5 tiin vieressä on suurempia koivupöllejä joista voi myös askarrella jotain tai sitten joutavat polttopuuksi.
Suurimmat hommat radan valmistumista jarruttamassa ovat edelleen väylän 6 ja 8 siivoamiset, joista toki väylää 8 pystyy pelaamaan jo nykyisellään mutta kuutosväylässä tarvitaan vielä 1-2 isot talkoot suuren väkimäärän ja 1-2 peräkärryn kanssa. Ensi viikolla osa on rokkitalkoissa ma-ti (ja todennäköisesti palautumassa fyysisestä koetuksesta keskiviikkona) joten toivoisimme että sinne osallistumattomat saisivat järjestettyä yhdet talkoot väylässä 6 tuona aikana mikäli mahdollista.
Kiitokset jälleen kerran koko seuran ja kaikkien alueen lajiharrastajien puolesta talkoisiin osallistuneille ja sitä mahdollistaneille! -Ville / JLK
Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Pitäisi viritellä taas talkoita että saataisiin rata kuntoon. Käytännössä parit isot talkoot parin peräkärryn kanssa kuutosväylään niin saataisiin rata jo sellaiseen kuntoon että korit voisi laittaa pystyyn. Koreilla toimitusaika on noin pari viikkoa tästä eli tuohon mennessä kun rata olisi muuten valmis niin päästäisiin sitten piakkoin pelaamaan.
Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Oiskos muuten mitään ideaa siinä että merkittäisiin tiipaikkojen eturajat tilapäisesti niillä harjateräs+puu-tolpilla? Ja heittopaikan eturajan leveys voisi olla sen 2 metriä...
Viime talkoissa huomattiin myös että ainakin #8-väylän outti "loppuu kesken" eli vika tolppa oli täsmälleen korin mitalla... --> Eli tuolta osin siinä kohdassa tolpitusta pitää hivenen harventaa niin että tolpat jatkuu reilusti korin tasalta eteenpäin että ei tuu mitään epäselviä tilanteita. Kutosesta en tiedä kun sitä ei tullut niin tarkkaan katottua, ehkä ainakin se vasemman laidan lopputolpitus pitäs täydentää yhdellä tolpalla niin että selvästi näkyy että missä raja jatkuu kohtisuoraan metsää päin. Pallogolfissahan ilmeisesti on voimassa käytäntö missä tolpituksen loppuun laitetaan 2 tolppaa ihan vierekkäin osoittamaan sitä, että tolpitus loppuu tähän mutta raja jatkuu tähän suuntaan äärettömyyksiin asti.
Viime talkoissa huomattiin myös että ainakin #8-väylän outti "loppuu kesken" eli vika tolppa oli täsmälleen korin mitalla... --> Eli tuolta osin siinä kohdassa tolpitusta pitää hivenen harventaa niin että tolpat jatkuu reilusti korin tasalta eteenpäin että ei tuu mitään epäselviä tilanteita. Kutosesta en tiedä kun sitä ei tullut niin tarkkaan katottua, ehkä ainakin se vasemman laidan lopputolpitus pitäs täydentää yhdellä tolpalla niin että selvästi näkyy että missä raja jatkuu kohtisuoraan metsää päin. Pallogolfissahan ilmeisesti on voimassa käytäntö missä tolpituksen loppuun laitetaan 2 tolppaa ihan vierekkäin osoittamaan sitä, että tolpitus loppuu tähän mutta raja jatkuu tähän suuntaan äärettömyyksiin asti.
Re: Lykynlammen rata
Tuossa tuumailin olevani tyytymätön pariin väylämittaan, eli tehdään vielä pienet pituussäädöt väyliin #8 ja #15. Molemmat on tällä hetkellä hitusen lyhkäisiä, eli näitä jatketaan noin 15-20m kumpaistakin. Katsotaan talkoissa tarkat paikat ja kaivetaan betonit uudelleen maahan. Väylästä 15 pitää ottaa samalla vähän puuta pois. Näin väylämitoiksi tulee 8(~220m) ja 15(~125m), molemmat par 4. Varsinkin väylä 15 on nykyisellään erittäin lyhyt haastavaksi par4:ksi vaikka siinä mando onkin. Väylä 8 nostetaan pituusmuutoksella blue tee -luokasta gold tee-luokkaan eli pitäisi olla jo riittävän haastava avoimeksi väyläksi.
Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Olisikos muita lähdössä Lykylle tänään talkoilemaan? Itse ajattelin neljältä mennä josko täällä tai facebookissa löytyy myös muita innokkaita. Nyt parin viikon puristus niin saadaan rata kuntoon!
Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Perjantaina klo 10 oli kai tarkoitus talkoilla Lykyllä? Haden piti ottaa koppi tästä organisoinnissa mutta taisi unohtua ilmoittelu 
1-2 peräkärryä tulossa oksan siirtoon eli kaikki kädet paikalle mitä vaan saadaan! Mikäli ette pääse tuolloin niin pyrkikää käymään jo ennen perjantaita väylässä 6 keräämässä oksia kulkuteiden varsille pinoihin joista ne ajetaan perjantaina pois.
1-2 peräkärryä tulossa oksan siirtoon eli kaikki kädet paikalle mitä vaan saadaan! Mikäli ette pääse tuolloin niin pyrkikää käymään jo ennen perjantaita väylässä 6 keräämässä oksia kulkuteiden varsille pinoihin joista ne ajetaan perjantaina pois.Ville Nivalainen, JLK founder | Ultimate & Frisbeegolf | http://www.pdga.com/player/64496
Re: Lykynlammen rata
Hei jengi!
Eilen oli viikkokisojen jälkeen Villen kanssa aika mollivoittoinen keskustelu, koskien tätä rataprojektia...
Eli näyttää siis siltä että rata ei valmistu täksi syksyksi pelikuntoon ihan vain siksi että ratatalkoissa ei käy riittävästi sakkia... Jos kaikissa järjestetyissä "virallisissa" talkoissa on n. 10 hlöä ja aina samat aktiivit, niin raskaaksi käy raivaaminen eikä valmista tule. Tai tulee mutta hyvin hitaasti eli viikkotolkulla saadaan raivata sillä tahdilla väyliä #6 ja #8.
Ja sikäli tää on ikävää, että valmistuminen ei sinällään ois paljosta kiinni jos vaan ois sitä jengiä tekemässä. Eli Villen arvio oli että 20 henkilöllä rataraivaukset valmistuisivat kahdessa täydessä päivässä ja 40 henkilöllä yhdessä (!!!) täydessä päivässä eli tämän jälkeen päästäisiin koriasennuksiin kiinni, mikä on ns. "piece of cake" risusavottaan verrattuna...
Ehdottaisikin siis sitä, että kaksi seuraavaa lauantaita eli 6.8. ja 13.8. ois viralliset risusavottapäivät esim. klo 9:00 - 15:00 ja tämän jälkeen sitten päätetään se että pelataanko radalla tänä vuonna ollenkaan vaiko ei... Ja tää pitäs organisoida nyt jotenkin niin että talkoisiin pitää sitovasti saada ennakkoilmoittaumisia vähintään 15 --> mielellään 20+! Turha sinne on samalla 5 hlön poppoolla mennä pyörimään enää tänä vuonna...
Semmonen porkkana tässä nyt kisamielessäkin on, että nää 2 viikonloppua ratkaisee sen, että mitä tänne merkitään kohtaan X... >> http://www.joenliitokiekko.com/kisakone ... d=upcoming&
Vähän tuli tästä tekstistä tämmöinen "vuodatus", mutta onhan se kummallista että yli 150 jäsenen seurasta ei löydy ratatalkoolaisia tarpeeksi. Niin se vain tässä lajissa menee, että pelaajat rakentavat omat pelipaikkansa - jos ois jotenkin muutoin, niin Suomessa ei ois yhtään rataa pelikunnossa...
Eilen oli viikkokisojen jälkeen Villen kanssa aika mollivoittoinen keskustelu, koskien tätä rataprojektia...
Eli näyttää siis siltä että rata ei valmistu täksi syksyksi pelikuntoon ihan vain siksi että ratatalkoissa ei käy riittävästi sakkia... Jos kaikissa järjestetyissä "virallisissa" talkoissa on n. 10 hlöä ja aina samat aktiivit, niin raskaaksi käy raivaaminen eikä valmista tule. Tai tulee mutta hyvin hitaasti eli viikkotolkulla saadaan raivata sillä tahdilla väyliä #6 ja #8.
Ja sikäli tää on ikävää, että valmistuminen ei sinällään ois paljosta kiinni jos vaan ois sitä jengiä tekemässä. Eli Villen arvio oli että 20 henkilöllä rataraivaukset valmistuisivat kahdessa täydessä päivässä ja 40 henkilöllä yhdessä (!!!) täydessä päivässä eli tämän jälkeen päästäisiin koriasennuksiin kiinni, mikä on ns. "piece of cake" risusavottaan verrattuna...
Ehdottaisikin siis sitä, että kaksi seuraavaa lauantaita eli 6.8. ja 13.8. ois viralliset risusavottapäivät esim. klo 9:00 - 15:00 ja tämän jälkeen sitten päätetään se että pelataanko radalla tänä vuonna ollenkaan vaiko ei... Ja tää pitäs organisoida nyt jotenkin niin että talkoisiin pitää sitovasti saada ennakkoilmoittaumisia vähintään 15 --> mielellään 20+! Turha sinne on samalla 5 hlön poppoolla mennä pyörimään enää tänä vuonna...
Semmonen porkkana tässä nyt kisamielessäkin on, että nää 2 viikonloppua ratkaisee sen, että mitä tänne merkitään kohtaan X... >> http://www.joenliitokiekko.com/kisakone ... d=upcoming&
Vähän tuli tästä tekstistä tämmöinen "vuodatus", mutta onhan se kummallista että yli 150 jäsenen seurasta ei löydy ratatalkoolaisia tarpeeksi. Niin se vain tässä lajissa menee, että pelaajat rakentavat omat pelipaikkansa - jos ois jotenkin muutoin, niin Suomessa ei ois yhtään rataa pelikunnossa...
Re: Lykynlammen rata
Jaa-a, säätiedotus lupaa lauantaiksi 6.8. suurella todennäköisyydellä melkoisesti sadetta... Joten se siitä sitten?