Joen Liitokiekko Ry:n keskustelupalsta

sit tulee viel se pilkun viilaus kysymys:
Ensinmäinen mando on tupla mando joa suoritetaan oikein,
seuraava yksittäinen mando nähtävästi väärin,
mistä kohden tuplamandosta lähtee se linja joka on seuraavaan mandoon kohtisuora? ja tietysti yksittäis mandosta se kohtisuora linja seuraavaan,
aika teoreettisia juttui et kansii ratasuunnittelussa välttää kun rakentaa
kyllähän se alkaa mennä jo niin monimutkaiseksi että pooli tulkitsee pelaajan eduksi ja tuskin pelaaja saa etua siitä kokonaisuudessa ollenkaan, tuskin se tilanne muilla pooleilla edes toistuu koskaan, ja se pähkäily poolin kanssa kyl vie latausta poolilta, sit jos td paikalle soitetaan tai väylä pelattas toiseen kertaan, niin sellanen härdelli etteiköhän herrasmiehet sovi tän keskenään ihan siel mehäs
mut Ok kaksi mandoa samalla väylällä onko sitä kukaan millään radalla edes pelannu, sellanen on niin harvinainen et tuskin aihetta pohdiskellakkaan
Mut onhyvä että käydään näitä sääntöjä läpi, ei sitä tiedä mitä kisaa joskus itekkin joutuu tai pääsee tdilemään, ei sillon passaa sormi suuhun mennä
mut eihän td:nä tee rataan sellaista koukeroa jota ei ymmärrä. tein kyllä itse sellasen kahden mandon ja ob. härvelin lakan montun pop uppin et en ihan oikeesti olisi varma miten se milloinkin tulkittas, olen kyl keskustellu asiasta myöhemmin, niin ne rankut jotka ekasta triplasta tulee olisi ollut riittäviä. mut se vaan oli niin meikäläistä. myönnän että virheellinen rakennelma se oli

Toivo Tolonen kirjoitti:sit tulee viel se pilkun viilaus kysymys: Ensinmäinen mando on tupla mando joa suoritetaan oikein, seuraava yksittäinen mando nähtävästi väärin, mistä kohden tuplamandosta lähtee se linja joka on seuraavaan mandoon kohtisuora? ja tietysti yksittäis mandosta se kohtisuora linja seuraavaan

Tää onkin hyvä kysymys... Väittäisin että tuplamandosta linjan määritykseen valittaisiin tuota seuraavaa yksittäismandoa lähempänä oleva mandotolppa... --> Ja varminta tämmöisessä tilanteessa ois kuitenkin se, että tuon yksittäismandon linja merkittäisiin, niin ei tule epäselvyyksiä...

Toivo Tolonen kirjoitti:mut Ok kaksi mandoa samalla väylällä onko sitä kukaan millään radalla edes pelannu, sellanen on niin harvinainen et tuskin aihetta pohdiskellakkaan Mut onhyvä että käydään näitä sääntöjä läpi, ei sitä tiedä mitä kisaa joskus itekkin joutuu tai pääsee tdilemään, ei sillon passaa sormi suuhun mennä mut eihän td:nä tee rataan sellaista koukeroa jota ei ymmärrä. tein kyllä itse sellasen kahden mandon ja ob. härvelin lakan montun pop uppin et en ihan oikeesti olisi varma miten se milloinkin tulkittas, olen kyl keskustellu asiasta myöhemmin, niin ne rankut jotka ekasta triplasta tulee olisi ollut riittäviä. mut se vaan oli niin meikäläistä. myönnän että virheellinen rakennelma se oli

Oma mielipide on, että mandoja pitää käyttää todella harkiten/järkevästi eli kaikki ylimääräiset kikkailut ja hässäkät aina minimiin... Pop-upissa soramontulla ois tosiaan ihan hyvin voinut pelata sen yhden väylän ilman mandoja ja outtia eli ko. väylällähän oli tarjolla sitä ns. "luonnollista OB:tä" (= mörriä), joka rankaisee sitten ihan sopivasti ja niin ettei tarvitse miettiä mitään kiertosuuntia tai ylimenokohtia...

Lykynlammelle ilmoitustaululle pitäisi laittaa kyltti roskaamisen kieltämisestä asap. Kaupungille oli tullut viestiä että roskaaminen on alueella lisääntynyt ja heidän ja meidän on reagoitava jollakin tavalla. Kyltissä voisi olla näkyvä kuva ja sopiva teksti, esim. Roskaaminen kielletty! Kerääthän radalta löytämäsi roskat mukaasi ja viet ne roska-astiaan. tms.

Lisäksi varoituskylteille (5kpl) pitää miettiä hyvät paikat jossa ne kertovat radan olemassaolosta.
-väylä 9 mandon oikealle puolelle kauemmas vastaantuloliikenteelle
-väylä 14 montun alle polulle
-mihin muualle

Yks hyvä paikka olis ennen kakkosen koria sinne ylämäkeen. Eilen tuli ensin lenkkeilijöitä siitä alas ja sitten vielä pyöräilijä koiran kanssa. Molemmissa tapauksissa kiekko kerittiin heittää ennen kuin kulkijat tulivat näkyviin. Varsinkin tuo pyörä+koira tulivat sellaisella vauhdilla alamäkeen että kerkisivät siihen aukolle saakka. Pyöräilijä kyllä huuteli, että on helppo väistää kun näkyy niin hyvin (reagoi siis hyvin "varo"-huutoihin).

Samoin #3 väylällä vois olla yksi kyltti siellä korin nurkilla näkyvissä niille jotka lähtevät tulemaan mutkittelevaa väylää pitkin tiille päin. #9 -väylälle varmaan kyltti myöskin stadionin puolelle ennen koria?

Voisin väsätä tuon "Roskat roskikseen" -kyltin... --> Olikos siinä majan nurkalla jotain isoa roskista ja missä kohdin? Eli jos siis mainitsisi sen...

Olikos siinä majan nurkalla jotain isoa roskista ja missä kohdin?

Pääoven vieressä (oikealla ratakartalta päin katsottuna) on kolme jäteastiaa, näkyyvät kyllä kun lähemmäs majaa kävelee.

Janne H kirjoitti:

Olikos siinä majan nurkalla jotain isoa roskista ja missä kohdin?

Pääoven vieressä (oikealla ratakartalta päin katsottuna) on kolme jäteastiaa, näkyyvät kyllä kun lähemmäs majaa kävelee.

Jees, tämä täsmennetty kylttiin ja laitettu file laminoitavaksi Nenoselle...

Käyn laittamassa kyltit tällä viikolla.
#2 ja #3 korien etupuolelle polun varteen
#14 montun pohjalle tiille päin
#9 kuuluttaja kopin jälkeen siihen polun alkuun
#6 korin kohdalle tieltä tulevalle polulle

Puolenkymmentä varoituskylttiä sais olla lisää.
#6 vitosen tiiltä päin tultaessa
#8 seiskan ja kasin risteysalueelle
#9 mandopuun oikealle puolelle polulle vasten heittosuuntaa
#13 mäen päälle korin puoleiseen päähän
#17 korin puoleiseen päähän
#18 korin puoleiseen päähän
Luulenpa että näitä ei oo koskaan liikaa.
Kuuluisko näitten hankinta kaupungille, OD:lle vai seuralle???

MarkkuP kirjoitti: #9 mandopuun oikealle puolelle polulle vasten heittosuuntaa

Tämä oli tärkein josta tuli jo palaute, olis ollut hyvä laittaa yksi näistä olemassaolevista

MarkkuP kirjoitti: Kuuluisko näitten hankinta kaupungille, OD:lle vai seuralle???

OD:lle hankinta-asiat ei kuulu millään muotoa.
Kaupungille voidaan ehdottaa hankittavaksi näitä lisää kun tiedetään montako.
Seuralle hankintana ehkä ei kuulu, mutta jotkut laminoidut laput voi olla huomattavasti nopeampia toteuttaa kuin kaupungin kautta tehty hankinta.