Joen Liitokiekko Ry:n keskustelupalsta

Ekat palautteet radasta toimitettu kaupungille:
Frisbeegolf-rata Utrassa on vaarallinen!
Hei, Hiljattain on Utran Frisbeegolf-radalle tehty muutos ensimmäisen hettopaikan aloituspaikalle. Aloituspaikka on siirretty todella typerästi ja vaarallisesti kevyenliikenteenväylän toiselle puolelle. Nyt ihmiset heittelevät painavia kiekkojaan suoraan tien yli erittäin kovalla nopeudella ja meinasin juuri äsken saada kiekon päähäni pyöräillessäni kevyenliikenteenväylää pitkin. Pitääkö odottaa, että joku saa kallonmurtuman ja halvaantuu ennen kuin radan aloituspaikka siirretään takaisin kevyenliikenteen väylän toiselle puolelle? Toimittehan asian suhteen pikaisesti ennen kuin sattuu pahasti? Odotan yhteydenottoanne.

Kaupungilta viesti:
Alla palaute Utrasta – tehtiinkö muutos rataan tosiaan noin kuinka palautteessa kuvataan? Kommentit tähän ja mahdolliset toimenpiteet niin vastaan lähettäjälle.

Joka oli forwardoitu seuralle:
Hei! Mitä mieltä kysymyksestä? Mitä vastataan?

Johon vastasin:
Hei,

Radan ensimmäisen väylän heittopaikka on pyörätien takana kun aiemmin heitettiin keskeltä pyörätieltä. Syynä heittopaikan valinnalle on se, että tekonurmimatto laatikkoineen saatiin näin pois talvelta aurattavilta alueilta sekä latupohjalta. Lajia pelataan kuitenkin myös läpi talven ja näin ollen heittopaikka tulee olemaan lumeton, joten hiihtoladun alle sitä ei voisi jättää. Näkyvyys joka suuntaan heittopaikan edestä on erinomainen ja tulemme avaamaan näkyvyyttä vielä paremmaksi heittopaikan vasemmalle puolelle jolloin tiimaton takaosastakin näkyvyys myös vasemmalle paranee huomattavasti. Lisäksi väyläopasteisiin on lisätty varoitukset "varmista että heittoalueella ei liiku ketään ennen kuin heität!" http://www.joenliitokiekko.com/wp-conte ... la-1_w.jpg . Toivomme että tuo näkyvyyden avaaminen auttaa tilanteeseen riittävästi ja mieluusti pitäisimme heittopaikan nykyisessä paikassaan koska normaalisti pelaajilla näitä tapahtumia ei pitäisi päästä tapahtumaan.

Tuohon pyörätielle tietysti vielä jos saisi varoituskyltin frisbeegolfväylästä (muu vaara, hidasta?, tai vastaavantyyppinen mitä yhdysvalloissa käytetään http://thumbs.dreamstime.com/x/disc-gol ... 410930.jpg ruuhkaisilla alueille) niin myös pyöräilijät ymmärtäisivät hieman varoa myös omalta osaltaan liikkuessa juuri tämän väylän ohi. Kahdella väylistä pelataan pyöräteiden yli mutta mielestämme näkyvyys on ollut erittäin hyvä myös puutarhurin kanssa kierrosta tehdessämme. Toki kun lehti on tullut puuhun täydessä koossaan niin nyt näkee paremmin viimeiset karsintatarpeet pyörätien varresta.

Olen menossa tänään Utraan kierrokselle ja otan samalla pikkukirveellä nurin tuota näköestettä mitä sinne on päässyt nousemaan karsinta- ja kaatotalkoiden jälkeen. Edelleen, meillä on tulossa 26.7.2014 Frisbeegolfliiton alaiset ensimmäiset Pohjois-Karjalassa järjestettävät kilpailut johon kokoontuu kovatasoista heittäjää ympäri Suomea. Ennen tuota kilpailua karsimme vielä lisää näköesteitä useammaltakin väylältä turvallisuuden parantamiseksi.
---------------
Summa summarum: vesurit esiin ja harventamaan lepikoita. Edelleen, muistakaa sanoa kaikille 'väärään aikaan' kiekkoja heittäville mistä näissä väyläopasteissakin lukevissa turvallisuusohjeissa on kyse.

Tuosta ykkösen heittopaikan ympäriltä joutaa karsimaan aika rajusti.
Siinnä on todella huono näkyvyys vasemmalle pyörätien suuntaan.

Karsittu.

Ja tuossa kierroksella näytti että myös oikealta puolelta pienempi pihlaja joutaa nurin, samoin jotain alimpia haaroja isommasta pöheiköstä

Millos tehtäisiin ne Utran uusien ja uusittujen väylien tarkistusmittaukset? Saataisiin opasteet ja kartat tulostukseen/painoon ja muutenkin tiedot seuran sivuille ja eri foorumeille virallisesti esille... Mm. FGR-sivuille aion väyläkuvaukset ja muutkin pistää ajantasalle heti kun löydän aikaa ja sopivan inspiraation... Ja jos väylämitat ois tiedossa, niin samalla vois laittaa "anomuksen vetämään", että nostakaa Utran luokitus uuteen pykälään "AA1"!

EDIT: Pitäsköhän lopulliseen karttaan myös laittaa maininta tuosta AA1-luokasta? Näinhän monissa ratakartoissa on... Tätä ei tietenkään voi tehdä ennen kuin on viralliset mitat ja päätös luokasta olemassa...

Moi,

Toivottavasti en nyt sorki muurahaispesää, ainakaan ei ole tarkoitus. Mutta onko karttojen painatuksen suhteen syytä odottaa, että saako ykkösväylä jäädä nykyiseen uskoonsa? Minä tiedän, että olette ottaneet turvallisuustekijät huomioon, ja huolellisella heittäjällä palautteessa kuvatunkaltaista tilannetta ei pääse syntymään. Mutta kun kaikki eivät ole huolellisia heittäjiä, niin en tiedä, mitä kaupunki tuumaa.

Mutta aivan helkkarin mahtavaa, että olette tehneet oletettavasti korkean luokituksen radan Joensuuhun. Respect!

rleinone kirjoitti:Moi,

Toivottavasti en nyt sorki muurahaispesää, ainakaan ei ole tarkoitus. Mutta onko karttojen painatuksen suhteen syytä odottaa, että saako ykkösväylä jäädä nykyiseen uskoonsa? Minä tiedän, että olette ottaneet turvallisuustekijät huomioon, ja huolellisella heittäjällä palautteessa kuvatunkaltaista tilannetta ei pääse syntymään. Mutta kun kaikki eivät ole huolellisia heittäjiä, niin en tiedä, mitä kaupunki tuumaa.

Mutta aivan helkkarin mahtavaa, että olette tehneet oletettavasti korkean luokituksen radan Joensuuhun. Respect!

Tämä on ihan asiallista pohdintaa ja tuossa kohtihan tiin paikalla ei ollut mitään muuta väliä kuin saada se pois lumiaurojen ja latukoneiden tieltä... Ja näin ollen syntyi "tarpeeton" tien ylitys huonolla näkyvyydellä. Kutosellahan sitä vastoin tien ylitys ei ole koskaan ollut mikään ongelma, koska tiiltä näkee varmaan 100 metriä kumpaankin suuntaan. Yksi vaihtoehto voisi olla se, että kesäaikaan pelattaisiin siitä likimain entiseltä paikalta tien paremmalta puolen ja talveksi nostettaisiin tiiboxi pois tai muutettaisiin sen sijaintia, jolloin talviväylänä väylä #1 poikkeaisi normaalista. Ulkoa en muista onko siinä tilaa riittävästi kiinteälle asennukselle jolloin maahan upottamalla ja riittävin aurausmerkein varustettuna boxi saattaisi olla vielä kolaukselta suojassa. Täytyypä tiistaina viikkokisassa tutkia maastoa...

Tänään katseltiin noita ykkösen viereisiä pusikoita ja mahdollisimman pian pitää antaa kyytiä heittopaikasta katsottuna oikealla olevalle pöheikölle. Vasemmalle näkyvyys on nyt erinomainen kun Markku P kävi siellä vähän pyörähtämässä.

Ville kirjoitti:Tänään katseltiin noita ykkösen viereisiä pusikoita ja mahdollisimman pian pitää antaa kyytiä heittopaikasta katsottuna oikealla olevalle pöheikölle. Vasemmalle näkyvyys on nyt erinomainen kun Markku P kävi siellä vähän pyörähtämässä.

Kävin vähän parantalemassa Utran 1 väylän näkymiä. Kuntoilin sit jokusen tukin 17 väylältä tien vartaan; isoimmat jätin isommille.

Työlistaa vielä ennen Deep in the game -touria ja liiton kisoja (jos vaikka hattumies innostuu tekemään arvostelun niin olisi siistissä kunnossa rata):
-1.väylän heittopaikan oikealta puolelta n.20m päästä mäntyjen läheltä pikkupuskaa nurin näkyvyyden parantamiseksi. Jytäkämmät joissa korkeammalla oksat voisi jättää kuitenkin.
-1. ja 3.väylien mandopuiden merkkaus
-1. ja 2.väylän välisen pyörätien varresta sekä 1.väylän edestä menevän pyörätien varresta (vasemmalle heittopaikasta pyörätien ja latupohjan välistä) pusikoiden ajo matalaksi
-2.väylän ojan OB:n merkkaus (muutama tolppa tai naru), kaadettujen puiden oksat (ja rungot) pois
-3.väylän korin alamaaston puskien ajoa
-6.väylän kummun vasenta laitaa kasvustoa juurineen irti tai matalaksi ajamalla
-9.väylän heittopaikan edessä oleva koristepuska kasvanee nopsaan korkeaksi ja joutaisi vetää matalaksi jo tässä vaiheessa
-13.väylän kantojen ja uuden kasvuston lyhennystä
-17.väylän kaadettujen puiden oksien (ja runkojen) pois vienti
-18.väylän kaadettujen puiden oksien (ja runkojen) pois vienti