Karsikon rata

[Toivo Tolonen]

"Kakkoselle hyppäytys nelosen ja vitosen väliin +1"
+1

[w85]

Onko 1-väylän koria mahdollista siirtää vasemmalle metsän reunaan? ainakin heitot, toivottavasti suuntautuisi pois sieltä oikealta. Vaikka sinne tulisi OB pururadan reunaan oikeaan laitaan, ei se poista sitä että yritetään kiertää metsän reunasta. 2 ei mitään muutoksia, tai myös koria vasemmalle. Pitäisi sen matkaa lentää ilman kovempimia riuhtomisia, jotka yleensä karkaa ihan johonkin muualle.

[Ville]

Onko 1-väylän koria mahdollista siirtää vasemmalle metsän reunaan? ainakin heitot, toivottavasti suuntautuisi pois sieltä oikealta. Vaikka sinne tulisi OB pururadan reunaan oikeaan laitaan, ei se poista sitä että yritetään kiertää metsän reunasta. 2 ei mitään muutoksia, tai myös koria vasemmalle. Pitäisi sen matkaa lentää ilman kovempimia riuhtomisia, jotka yleensä karkaa ihan johonkin muualle.

1.kori, on ja ei ole mahdollista siirtää vasemmalle. Vasemmalle enemmän mennessä ollaan sitten pappilan pihassa joka taitaa olla myös asuintalo, eli mentäneen ojasta allikkoon.
2.kori ja väyläopaste revittiin jo tänään maasta ja niille hahmoteltiin yhdeksän aikoihin illasta säkkipimeässä väyläsuuntia nelos- ja vitosväylän väliltä.

Näitä suunnitellessa on pidettävä mielessä että pihoihin yms lentävät kiekot tuskin tulevat pidempään harrastaneiden käsistä, vaan asialla lienevät ensimmäistä kesää kiekkoja ulkoiluttavat harrastajanalut. Tuossa suhteessa väylät pitäisi saada asutuksesta irti 'tarpeeksi'.

[Andy]

Eikö väylää #1 voi vaan jättää nykyiselleen? Jos pihaongelma koski väylää kaksi, niin miksi muuttaa toimivaa ykköstä?

Ja "keinotekoiset" OB-rajat eivät yleensä turvallisuutta lisää, koska heitot voivat silti mennä yli rajan ja osa aloittelijoista saattaa myös pelata vastoin sääntöjä eli ilman niitä rajoja sitten kuitenkin. Karsikon ratahan on muutenkin sellainen, että kaikilla väylillä tulee olla todella varovainen muiden liikkujien suhteen. Eli aina on kuitenkin varmistettava, että voiko heittää vaiko ei...

[w85]

Nyt kun järjellä katsoi tuota 1-väylää niin sehän on periaatteessa luotisuora, jostain syystä monella on tyylinä "täysiä silmät kiinni". Ei kai sen ensimmäisen heiton tarvitse olla korissa tai metrin päästä korista.. ja sama 2-väylällä, turha sitä holaria hakea jos et saa lentämään suoraan. saati oikeaan suuntaan. Entäs ykkösväylän tiin siirtäminen suuntaan tai toiseen jotta korille olisi esteetön näköyhteys? Tällähetkellä saa äkkiä mielikuvan että matka on pitkä, koska suorassa linjassa koriin nähden siinä taitaa olla jotain risuja tiellä.

[Riku]

Toivottavasti ei 1-väylää tarttee muuttaa. Kyllä pitää olla kova heitto ja paljon tuuria mukana, että se siinnä lentää pihalle asti.

Jos 2-väylä pitää siirtään niin 4 ja 5 väylän väliin saisi todella pitkän väylän eikä siihen tarvitsisi edes mitään raivauksia tehdä, kun sen voisi laittaa kulkemaan pururataa pitkin.

[Ville]

kun sen voisi laittaa kulkemaan pururataa pitkin.

jokin pieni ääni pään sisällä sanoo että tämä ei ole oikein vaikka näitä onkin tuolla radalla jo useita...

[Jesse K]

Siihen pururadalle saisi helposti sellasen 150m väylän aika varmasti tehtyy hyvällä näköyhteydellä 4 koriin ja 5 heittopaikkaan nähden, pitkää ja semi pillii.

[Ville]

Karsikon ratahan tosin menee melkeinpä joka väylällä vähintään sivuten pyöräteitä niin tuskin suuri ongelma olis laittaa yks lisää. Kattokaa vaan paikkaa sieltä jos pyöritte lähistöllä ja tonkaskaa tonttiin opaste + kori jos vaan mahdollista. Löytyvät nelos-vitosen välimaastosta molemmat 'omista' paikoistaan.

[Toivo Tolonen]

Kävin katsomassa missä opaste ja kori nyt ovat. Idea on mielestäni ihan hyvä siinä suhteessa että väylä kiertää vasemman kautta koivut. Toisaalta jos varsinkin opasteen luonta isosta kuusesta lähtee ala oksat, niin avautuu myös väylä oikealta puolelta, se arveluttaa vähäsen koska pururadalle ei ole oikein näkyvyyttä ja käteen jäänyt kiekko tai kimmoke puusta voi helpolla lentää pururadalle. Ehkä pienellä säädöllä tuo oikeanpuoleinen väylä saadaan tukittua, tiiaus paikkaa vähän taaksemmaksi ja hivenen pururataa kohden.